جادوی اقتصاد

منشور خبری تحلیلی اقتصاد ایران و جهان

جادوی اقتصاد

منشور خبری تحلیلی اقتصاد ایران و جهان

زندگی بر پایه اقتصاد

۲۶ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «خودرو داخلی» ثبت شده است

 

خودرو قیمت کارخانه‌ای قیمت بازار
تیبا 23 میلیون و 950 هزار تومان 24 میلیون و 300 هزار تومان
پراید SE111 20 میلیون و 140 هزار تومان 21 میلیون و 100 هزار تومان
پراید 131 19 میلیون و 920 هزار تومان 20 میلیون و 200 هزار تومان
پژو 405 30 میلیون و 44 هزار تومان 30 میلیون تومان
سمند EF7 29 میلیون و 973 هزار تومان 30 میلیون و 300 هزار تومان
پژو پارس سال 35 میلیون و 327 هزار تومان 37 میلیون تومان
پژو 206 تیپ 5 34 میلیون و 452 هزار تومان 37 میلیون تومان
پژو 206 تیپ 2 قیمت جدید هنوز اعلام نشده 33 میلیون تومان
پژو 206 v8 34 میلیون و 991 هزار 37 میلیون و 500 هزار تومان
لیفان 620 44 میلیون و 800 هزار تومان 45 میلیون تومان
لیفان x60 61میلیون تومان 62 میلیون تومان
ام وی ام 315 40 میلیون تومان 40 میلیون تومان
ام وی ام 110 22 میلیون و 400 هزار تومان 22 میلیون و 400 هزار تومان
ام وی ام 530 44 میلیون تومان 44 میلیون تومان
ام وی ام x33 66 میلیون و 400 هزار 66 میلیون و 500 هزار تومان
جک 47 میلیون و 800 هزار تومان 48 میلیون تومان
پارس تندر 39 میلیون و 350 هزار تومان 44 میلیون و 300 هزار تومان
تندر 90 اتومات قیمت جدید هنوز اعلام نشده 55 میلیون و 500 هزار تومان
تندر 90 E2 37 میلیون و 290 هزار تومان 45 میلیون و 500 هزار تومان
۰ نظر موافقین ۱ مخالفین ۰ ۱۸ خرداد ۹۴ ، ۱۱:۲۳
مهدی اشرفی وند
در روزهایی که مشتریان ایرانی به هوای «تفاهم هسته‌ای لوزان» در رویای کاهش قیمت خودرو به‌سر می‌برند، خودروسازان داخلی قیمت جدید محصولات خود را مطابق با هزینه‌های دولتی، افزایش دادند.

بر این اساس، حداقل 200 هزار تومان و حداکثر 800 هزار تومان به قیمت خودروهای داخلی طی سال 94 اضافه شده؛ بنابراین نمایندگی‌ها خودروهای خود را با توجه به قیمت‌های جدید فاکتور می‌کنند.

آن طور که از نمایندگی‌های رسمی خودروسازان خبر می‌رسد، قیمت خودروهای تولید داخل از دیروز و متناسب با هزینه‌های دولتی شامل «مالیات بر ارزش افزوده»، «بیمه» و «شماره‌گذاری» و همچنین هزینه مربوط به «خدمات پس از فروش» افزایش یافته است.

خودروسازان تاکید می‌کنند که به جز «خدمات پس از فروش»، سایر هزینه‌های مذکور هر سال از سوی دولت در نظر گرفته می‌شوند و آنها (شرکت‌های خودروساز) سهمی از آن ندارند و به اصطلاح پولش به جیب دولت می‌رود.

در لیستی که خودروسازان برای نمایندگی‌های خود ارسال کرده‌اند، «بهای خالص یا نقدی» خودروهای تولیدی، جداگانه محاسبه شده و قیمت نهایی نیز با اضافه شدن هزینه‌های دولتی شامل «مالیات بر ارزش افزوده»، «بیمه» و «شماره‌گذاری»، به‌علاوه هزینه مربوط به «خدمات پس از فروش»، به دست آمده است. بر این اساس، مشخص می‌شود که هزینه‌های دولتی، نقش قابل توجهی در افزایش قیمت خودرو دارد و اگر این هزینه‌ها نبود، مشتریان ایرانی می‌توانستند خودروهای تولید داخل را ارزان‌تر خریداری کنند.
۰ نظر موافقین ۱ مخالفین ۰ ۲۳ فروردين ۹۴ ، ۱۰:۲۸
مهدی اشرفی وند

بازار خودرو این روزها هنوز هم به رسم سه سال گذشته ناخوش است و روی آرامش ندارد. از همان روزها تاکنون خودرو همچنان پله‌های گرانی را می‌پیماید و خودروسازان نیز به هیچ‌وجه حاضر نیستند قیمت خودروهای تولیدی خود را که برخی از آنها با کاهش متقاضی هم مواجه هستند، کاهش دهند. در این شرایط در حال حاضر خودروهایی همچون پراید را باید با قیمت‌های بیش از 20 میلیون تومان و پژو 405 را با قیمت حدود 30 میلیون تومان خریداری کرد. اما چه شد که تا این حد خودرو گران شد و پرایدی که در ابتدای سال 91 حدودا 10 میلیون تومان بود، حالا باید این خودرو را به دو برابر قیمت خرید. یا در رابطه با پژو 405 که سه سال قبل حدودا 14 میلیون تومان قیمت داشت، حالا باید بیش از 30 میلیون تومان برای خرید آن هزینه کرد. بهرام شهریاری، عضو سابق انجمن قطعه‌سازان در این رابطه با حضور در کافه خبر چنین توضیح داد: «در سال‌های گذشته بدون توجه به مباحث علمی و فنی به سمتی رفتیم که قیمت تمام شده تولیدات افزایش یابد.» به گفته وی، «ما نمی‌توانیم دائما با چانه‌زنی قیمت را بالا و پایین ببریم، چون نتیجه‌اش عرض‌اندام چینی‌ها می‌شود که خودروهایشان در ایران فراوان است.» به اعتقاد شهریاری، «ما اساسا به موضوعات از زاویه علمی و فنی نگاه نمی‌کنیم و همین موضوع باعث شده که امروز صنعت خودرو از مسیر اصلی خود منحرف شود.»

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۴ اسفند ۹۳ ، ۲۱:۱۰
مهدی اشرفی وند

قیمت روز خودروهای داخلی به شرح زیر است:

خودرو قیمت کارخانه‌ای قیمت بازار
تیبا 23 میلیون و 710 هزار تومان 24 میلیون و 200 هزار تومان
پراید SE111 19 میلیون و 940 هزار تومان 20 میلیون و 600 هزار تومان
پراید 131 19 میلیون و 720 هزار تومان 19 میلیون و 850 هزار تومان
پژو 405 29 میلیون و 34 هزار تومان 29 میلیون و 300 هزار تومان
سمند EF7 28 میلیون و 855 هزار تومان 30 میلیون تومان
پژو پارس سال 34 میلیون و 880 هزار تومان 36 میلیون و 800 هزار تومان
پژو 206 تیپ 5 34 میلیون و 114 هزار تومان 36 میلیون و 400 هزار تومان
پژو 206 تیپ 2 - 35 میلیون و 100 هزار تومان
پژو206 v8 34 میلیون و 649 هزار تومان 37 میلیون و 200 هزار تومان
لیفان 620 42 میلیون تومان 45 میلیون تومان
لیفان x60 60 میلیون تومان 62 میلیون تومان
ام وی ام 315 38 میلیون و 303 هزار تومان 38 میلیون و 400 هزار تومان
ام وی ام 110 21 میلیون و 866 هزار تومان 20میلیون و 500 هزار تومان
ام وی ام 530 43 میلیون و 282 هزار تومان 40 میلیون تومان
ام وی ام x33 63 میلیون و 170 هزار تومان 63 میلیون تومان
جک 45 میلیون تومان 48 میلیون تومان
مزدا 3 105 میلیون تومان 130 میلیون تومان
پارس تندر 38 میلیون تومان 44 میلیون و 800 هزار تومان
تندر 90 اتومات 45 میلیون تومان 56 میلیون تومان
تندر 90 E2 36 میلیون و 147 هزار تومان 44 میلیون تومان
 
۰ نظر موافقین ۱ مخالفین ۰ ۳۰ دی ۹۳ ، ۱۶:۵۷
مهدی اشرفی وند

قیمت برخی خودروهای داخلی با کمی تفاوت نسبت به آغاز فصل زمستان با شیب ملایم کاهش یافته است که در این میان پراید حدود یک میلیون تومان کاهش قیمت داشت.

بازار خودروهای داخلی در حال حاضر کمی تکان خورده است اما تمایل مردم به سمت خودروهای دست دوم بوده و همچنان منتظر کاهش قیمت‌ها هستند.

گفتنی است طی هفته گذشته برخی خودروهای داخلی با کاهش قیمت روبه رو بودند.

بر اساس این گزارش، پژو 206 تیپ دو با قیمت 34میلیون، تیپ 5 با قیمت 37 میلیون، سورن 36 میلیون و 600 هزار تومان، سمند سفید LX با قیمت 31 میلیون تومان، V8 با قیمت 37 میلیون و 400 هزار، رانا 32 میلیون و 600 هزار تومان، پژو 405 با قیمت 29 میلیون و600 هزار تومان، پژو پارس TU5 41 میلیون، پارس سفید دوگانه سوز 38 میلیون و 600 هزار تومان، معامله شد. همچنین در گروه خودروسازی سایپا، پراید 131 نقره ای با قیمت 20 میلیون و200 هزار تومان، پراید 111 به قیمت 20 میلیون و 500 هزار تومان، 132 با قیمت 20 میلیون 100 هزار تومان و تیبا 24 میلیون و 100 هزار تومان به فروش می رسد. گفتنی است تولید وانت با رشد 53 درصدی روبه رو بوده است. تولید خودرو تجاری سبک(وانت) در گروه خودروسازی سایپا در 9ماهه سال جاری نسبت به مدت مشابه با 53درصد رشد همراه بوده است و توانسته بالاترین میزان رشد تولید و فروش را در 9 ماهه سال جاری از آن خود کند. براساس این گزارش تولید 9ماهه سال93، 38028 دستگاه بوده که در مقایسه با مدت مشابه در سال گذشته با تولید 24839 دستگاه به رشد 53 درصدی دست یابد. علاوه براین در آذرماه امسال 4522 دستگاه تولید شد که نسبت به مدت مشابه با تولید 3121 دستگاه به رشد 44 درصدی رسید.

۰ نظر موافقین ۱ مخالفین ۰ ۲۱ دی ۹۳ ، ۱۴:۲۳
مهدی اشرفی وند

 

 

اگر  همه خودروهای ایرانی ایمن بودند چه اتفاقی می افتاد؟  شاید یک مقایسه ساده وضعیت را معلوم کند.  یکی از ایمن ترین خودروهای تولید شده در ایران، پژو 206 است.این خودرو تیراژی حدود یک سوم پراید دارد.

 پژو 206  بر اساس آمار تنها  دو درصد  از مرگ و میر جاده​ای را به خود اختصاص داده است یعنی اگر پراید هم مانند پژو 206 ایمن می بود  به جای سالی 15 درصد، سالی 6 درصد  را به کام مرگ می کشید.

در اروپا ایمنی خودروها توسط موسسه یورو ان کپ بررسی می شود . میزان ایمنی خودروها در این موسسه  با ستاره معلوم می شود. براین اساس 5 ستاره بالاترین امتیازی  است که یک  خودرو می تواند کسب کند. البته به غیر از این موسسه  یک سازمان معتبر دیگر هم که به ایمنی بزرگ راه های آمریکا معروف است وجود دارد. با این همه اکثر خودروهای ایرانی چون متعلق به شرکت هایی هستند که محصولشان در اروپا عرضه می شود نگاه به نمره های این موسسه اروپایی برای ایرانی ها  کارگشاتر است. در میان خودروهای تولیدی در ایران که دارای ایمنی بالایی هستند، مزدا 3  و نیسان تینا  توسط سازمان ایمنی  بزرگ راه های آمریکا جزو ایمن ترین خودرو ها اعلام شده اند.

با این همه خودروهایی هم  در ایران  هستنند که یا تست تصادف نشده اند یا در تست تصادف رد شده اند .

در میان تولیدات صنعت خودرو ایران تنها  حدود 30 درصد مدل ها  از موسساتی چون یورو ان کپ نمره قابل قبول گرفته اند. شاید اگر هنگام خرید کمی به امتیازکسب شده توسط تست تصادف در خودروها دقت کنید یا درباره میزان ایمنی خودرو اطلاعات کسب کنید از آینده خطرناکی جلوگیری کنید که بی بازگشت و غم انگیز  است.

۰ نظر موافقین ۱ مخالفین ۰ ۰۸ دی ۹۳ ، ۲۰:۱۱
مهدی اشرفی وند
 
۰ نظر موافقین ۱ مخالفین ۰ ۰۱ دی ۹۳ ، ۱۳:۵۶
مهدی اشرفی وند
 قیمت انواع خودروی داخلی و خارجی در بازار امروز یکشنبه ۹۳/۹/۱۶ به شرح زیر است:
 
نام کارخانه نام خودرو قیمت نمایندگی (ریال) قیمت بازار (ریال)
 
ایران خودرو
پژو ۲۰۶ تیپ ۵ ۳۴۱,۱۴۰,۰۰۰ ۳۷۵,۰۰۰,۰۰۰
 
ایران خودرو
پژو ۲۰۶ صندوقدار مدل v۸ ۳۴۶,۴۹۰,۰۰۰ ۳۷۸,۰۰۰,۰۰۰
 
ایران خودرو
پژو ۲۰۶ صندوقدار مدل v۹ ۳۹۵,۰۰۰,۰۰۰ ۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
 
ایران خودرو
پژو ۴۰۵ اس‌ال‌ایکس ۲۹۳,۹۲۰,۰۰۰ ۳۱۸,۰۰۰,۰۰۰
 
ایران خودرو
پژو ۴۰۵ دوگانه سوز ۳۰۱,۱۷۰,۰۰۰ ۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰
 
ایران خودرو
پژو پارس جدید ۳۴۸,۸۰۰,۰۰۰ ۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
 
ایران خودرو
پژو پارس دوگانه سوز ۲۸۲,۸۰۰,۰۰۰ ۳۸۵,۰۰۰,۰۰۰
 
ایران خودرو
تندر ۹۰ اتوماتیک E۲ ۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰ ۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
 
ایران خودرو
تندر ۹۰ مدل E۱ ۳۱۵,۵۰۰,۰۰۰ ۳۵۷,۰۰۰,۰۰۰
 
ایران خودرو
رانا ۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰
 
ایران خودرو
سمند ال ایکس بنزینی ۲۸۶,۲۹۰,۰۰۰ ۲۹۸,۰۰۰,۰۰۰
 
ایران خودرو
سوزوکی ویتارا دنده اتوماتیک ۱,۳۱۳,۴۰۰,۰۰۰ ۱۳۵,۰۰۰,۰۰۰
 
ایران خودرو
وانت باردو بنزینی COP ۱۰۸,۷۰۰,۰۰۰ ۱۳۵,۰۰۰,۰۰۰
 
بی ام و
--- ۳,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
 
پورشه
کایان ۶ سیلندر --- ۸,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
 
پورشه
کایان ۸ سیلندر --- ۱۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
 
تویوتا
آریون ۲,۰۰۸,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
 
تویوتا
پرادو ۲ در ۲,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
 
تویوتا
پرادو ۴ در ۳,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
 
تویوتا
کرولا ۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
۰ نظر موافقین ۱ مخالفین ۰ ۱۶ آذر ۹۳ ، ۱۶:۲۳
مهدی اشرفی وند
 
نام کارخانه نام خودرو قیمت نمایندگی (ریال) قیمت بازار (ریال)
 
ایران خودرو
پژو ۲۰۶ تیپ ۵ ۳۴۱,۱۴۰,۰۰۰ ۳۷۵,۰۰۰,۰۰۰
 
ایران خودرو
پژو ۲۰۶ صندوقدار مدل v۸ ۳۴۶,۴۹۰,۰۰۰ ۳۷۸,۰۰۰,۰۰۰
 
ایران خودرو
پژو ۲۰۶ صندوقدار مدل v۹ ۳۹۵,۰۰۰,۰۰۰ ۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
 
ایران خودرو
پژو ۴۰۵ اس‌ال‌ایکس ۲۹۳,۹۲۰,۰۰۰ ۳۱۸,۰۰۰,۰۰۰
 
ایران خودرو
پژو ۴۰۵ دوگانه سوز ۳۰۱,۱۷۰,۰۰۰ ۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰
 
ایران خودرو
پژو پارس جدید ۳۴۸,۸۰۰,۰۰۰ ۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
 
ایران خودرو
پژو پارس دوگانه سوز ۲۸۲,۸۰۰,۰۰۰ ۳۸۵,۰۰۰,۰۰۰
 
ایران خودرو
تندر ۹۰ اتوماتیک E۲ ۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰ ۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
 
ایران خودرو
تندر ۹۰ مدل E۱ ۳۱۵,۵۰۰,۰۰۰ ۳۵۷,۰۰۰,۰۰۰
 
ایران خودرو
رانا ۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰
 
ایران خودرو
سمند ال ایکس بنزینی ۲۸۶,۲۹۰,۰۰۰ ۲۹۸,۰۰۰,۰۰۰
 
ایران خودرو
سوزوکی ویتارا دنده اتوماتیک ۱,۳۱۳,۴۰۰,۰۰۰ ۱۳۵,۰۰۰,۰۰۰
 
ایران خودرو
وانت باردو بنزینی COP ۱۰۸,۷۰۰,۰۰۰ ۱۳۵,۰۰۰,۰۰۰
 
بی ام و
--- ۳,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
۰ نظر موافقین ۱ مخالفین ۰ ۱۳ آذر ۹۳ ، ۱۴:۳۲
مهدی اشرفی وند

قیمت انواع خودرو داخلی در بازار - 

خودرو

مدل

قیمت (تومان)

شرکت سایپا

پراید 132

SE

19.700.000

پراید 111

(سفید) SE

20.100.000

پراید 131

 SE(تنوع رنگ (

19.900.000

تیبا

یورو4 - EX

24.800.000

تیبا

 SX    یورو4 - (تنوع رنگ) 

24.100.000

شرکت ایران خودرو

سمند

LX دو ایربگ 

29.900.000

پژو 405

 GLX دوگانه سوز

29.400.000

تندر L90

  دوایربگ.E2

42.500.000

پژو 206

تیپ 2

34.100.000

پژو 206

تیپ 6

ناموجود

پژو 206

تیپ 5

36.200.000

رانا

LX

32.900.000

پژو 207i

دنده دستی

ناموجود

پژو 206 SD

V8

36.900.000

پژو پارس سال

یورو 4

34.900.000

پژو پارس

LX

39.200.000

شرکت پارس خودرو

رنو مگان

1600 تیپ 2

88.000.000

رنو مگان

2000 تیپ 2

119.000.000

نیسان ماکسیما

اتوماتیک

ناموجود

نیسان تینا

High

184.000.000

تندر L90

تک ایربگ.E2 

42.700.000

رنو پارس

تندر. تک ایربگ

43.300.000

گروه بهمن

مزدا 2

فول

82.000.000

مزدا 3

تیپ 4 صندوق دار

138.000.000

۰ نظر موافقین ۱ مخالفین ۰ ۰۳ آذر ۹۳ ، ۱۵:۰۶
مهدی اشرفی وند

تولیدکنندگان خودرو ایران سال هاست که تنوع ویژه ای در محصولات خود ایجاد نکرده و کالاهای تولیدی خود را به همان سبک و سیاق گذشته به بازار عرضه می کنند. از سوی دیگر برخی از تولید کنندگان بر این باورند که ثبات نوعی ارزش در این صنعت به حساب می آید و هرگز حاضر به برنامه ریزی و سرمایه گذاری در ارتقا و تنوع محصولات خود نیستند.

بالاخره بعد از مدت‌ها انتظارجزئیات قطب سوم خودروسازی کشور که قرار است رقیبی برای ایران خودرو و سایپا باشد مطرح شد. این قطب خودروسازی که زمانی قرار بود در اصفهان ایجاد شود به دلیل شرایط مناطق آزاد از حیث قوانین سرمایه‌گذاری در چابهار جانمایی شد. از این‌رو با آماده بودن زمین و انتخاب مدیرعامل سومین خودروسازی کشورمان و نهایی شدن مذاکرات با یک خودروسازی کره جنوبی از سال آینده خودروهای این مجموعه وارد سرزمین اصلی خواهد شد. این خودروساز در شرایطی متولد می‌شود که برخی‌ها با ایجاد دست اندازهای مختلف و بی‌نیاز بودن کشور از این خودروساز، سرمایه‌گذاری در این بخش را بیهوده می‌دانند. اما دولت برای انحصار شکنی، کنترل قیمت و افزایش کیفیت خودروها چنین طرحی را آغاز کرد.نبود تنوع در بازار خودرو کشور نشان دهنده حاشیه امنیت فراوان تولیدات سنتی در مقابل محصولات جدید است که خود گویای غیررقابتی بودن نظام اقتصادی است.

سیاست های که در صنعت خودرو اعمال شده است در قالب سیاست های جایگزین واردات بوده که باعث ایجاد ساختار انحصاری و متمرکز در بیشتر بازارهای صنعتی کشور از جمله خودرو شده است و خودروسازان بدون توجه به تحولات بازار جهانی، فقط به حضور خود در نظام اقتصاد داخلی فکر می کنند.

۰ نظر موافقین ۱ مخالفین ۰ ۲۷ آبان ۹۳ ، ۱۵:۰۷
مهدی اشرفی وند


 

خودرو

قیمت کارخانه‌ای

قیمت بازار

تیبا

23 میلیون و 710 هزار تومان

24 میلیون و 200 هزار تومان

پرایدSE111

19 میلیون و 940 هزار تومان

20 میلیون و 600 هزار تومان

پراید 131

19 میلیون و 720 هزار تومان

19 میلیون و 850 هزار تومان

پژو 405

29 میلیون و 34 هزار تومان

30 میلیون و 500 هزار تومان

سمند EF7

28 میلیون و 855 هزار تومان

29 میلیون و 900 هزار تومان

پژو پارس سال

34 میلیون و 880 هزار تومان

37 میلیون و 700 هزار تومان

پژو206 تیپ 5

34 میلیون و 114 هزار تومان

37 میلیون و 850 هزار تومان

پژو206 v8

34 میلیون و 649 هزار

37 میلیون و 900 هزار تومان

لیفان 620

42 میلیون تومان

45 میلیون تومان

لیفان x60

60 میلیون تومان

62 میلیون تومان

ام وی ام 315

38 میلیون و 303 هزار تومان

38 میلیون و 400 هزار تومان

ام وی ام 110

21 میلیون و 866 هزار تومان

20میلیون و 500 هزار تومان

ام وی ام 530

43 میلیون و 282 هزار تومان

40 میلیون تومان

ام وی امx33

63 میلیون و 170 هزار

63 میلیون تومان

جک

45 میلیون تومان

48 میلیون تومان

مگان 2000

76 میلیون و 779 هزار تومان

103 میلیون تومان

مزدا 3

105 میلیون تومان

130 میلیون تومان

پارس تندر

38 میلیون تومان

44 میلیون تومان

تندر 90 اتومات

45 میلیون تومان

53 میلیون تومان

تندر 90 E2

36 میلیون و 147 هزار تومان

43 میلیون تومان

 
۰ نظر موافقین ۱ مخالفین ۰ ۲۶ آبان ۹۳ ، ۱۲:۳۷
مهدی اشرفی وند

خودروسازان این روزها در حالی از برنامه‌ریزی برای افزایش مدت گارانتی خودروها خبر می‌دهند که برخی نمایندگی‌های مجاز این شرکت‌ها از پذیرش خودروهای دارای گارانتی طفره می‌روند.

ارائه خدمات پس از فروش به خریداران خودرو از مهمترین وظایف خودروسازان به شمار می‌رود، اما با وجود برنامه‌هایی که همواره در جهت بهبود ارائه این خدمات مطرح شده است، برخی نمایندگی‌های شرکت‌های خودروساز از پذیرش خودروهای دارای گارانتی و ارائه خدمات به آنها طفره می‌روند.

به این ترتیب صاحبان خودروهای صفر و یا در حد صفر بابت استفاده از خدمات پس از فروش شرکت‌های خودروساز با مشکل روبرو هستند. رانا از جمله خودروهایی است که به عنوان یک خودروی ملی، این روزها با کم‌میلی نمایندگی‌ها مواجه است و چندان پذیرش نمی‌شود.

حال که حدود سه سال از عرضه رانا به بازار گذشته است، در این گزارش علاوه بر نگاهی به مشکل خریداران رانا در مراجعه به نمایندگی‌های خدمات پس از فروش، به برخی معایب و مزایای این خودرو می‌پردازیم.

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۳ آبان ۹۳ ، ۱۳:۲۳
مهدی اشرفی وند
قیمت انواع خودروی داخلی و خارجی امروز چهارشنبه ۹۳/۸/۲۱ در بازار به شرح زیر است:
 
عنوان نرخ امروز نرخ روز گذشته
پژو ۲۰۶ تیپ ۵ ۳۷۶,۰۰۰,۰۰۰ ۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۶ صندوقدار v۸ ۳۸۱,۰۰۰,۰۰۰ ۳۸۳,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۶ صندوقدار v۹ ۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۴۰۵ اس‌ال‌ایکس ۳۰۴,۰۰۰,۰۰۰ ۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۴۰۵ دوگانه سوز ۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو پارس جدید ۳۸۵,۰۰۰,۰۰۰ ۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو پارس دوگانه سوز ۳۷۵,۰۰۰,۰۰۰ ۳۸۵,۰۰۰,۰۰۰
تندر ۹۰ مدل E۱ ۳۵۷,۰۰۰,۰۰۰ ۳۵۷,۰۰۰,۰۰۰
تندر ۹۰ مدل E۲ ۳۸۵,۰۰۰,۰۰۰ ۳۸۳,۰۰۰,۰۰۰
رانا ۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰ ۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سمند ال ایکس سال ۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سوزوکی ویتارا دنده اتوماتیک ۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
وانت باردو بنزینی COP ۱۲۸,۰۰۰,۰۰۰ ۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
بی ام و X۳ ۳,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ۳,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پورشه کایان ۶ سیلندر ۸,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۸,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پورشه کایان ۸ سیلندر ۱۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تویوتا آریون ۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تویوتا پرادو ۲ در ۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تویوتا پرادو ۴ در ۳,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۳,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تویوتا کرولا ۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
تویوتا کمری ۲۰۱۴ ۱,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰
تویوتا لندکروز ۲۰۱۴ ۴,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۴,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تویوتا یاریس هاچ‌بک ۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
تیبا ۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰ ۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰
پراید ۱۱۱ SX ۲۰۷,۰۰۰,۰۰۰ ۲۰۷,۰۰۰,۰۰۰
پراید ۱۳۱ SX ۱۹۸,۰۰۰,۰۰۰ ۱۹۸,۰۰۰,۰۰۰
پراید ۱۳۲ SX ۲۰۳,۰۰۰,۰۰۰ ۲۰۵,۰۰۰,۰۰۰
۰ نظر موافقین ۱ مخالفین ۰ ۲۱ آبان ۹۳ ، ۱۲:۱۷
مهدی اشرفی وند

در آغازین روز هفته جاری بازار خرید و فروش خودرو نیز همانند هفته‌ها و ماه‌های گذشته شاهد رونق معاملات نبوده و کمتر خرید و فروشی در آن انجام می‌شود. این امر در حالی است که شرکت های خودروسازی در ماه‌های اخیر حجم تولید خود را نسبت به سال گذشته افزایش داده و باید بازار خرید و فروش خودرو داغ شود. اما بنا به گفته فعالان این بازار هر روز یک بهانه جدید در بازار معاملاتی خودرو باعث می‌شود تا خرید و فروشی انجام نشده و امید های کاذب در کاهش یا افزایش قیمت ها ایجاد شود.

نوری یکی از نمایشگاه داران اتومبیل در این رابطه به خبرنگار تسنیم می گوید: شرایط بازار خودرو این روزها بسیار بد است و کمتر خرید و فروشی در آن انجام می‌گیرد. حتی این هفته دور نهایی مذاکرات ۱+۵ رکود بازار خودرو خارجی را تشدید کرده است و همه منتظر نتایج این مذاکرات هستند.

وی عدم شماره گذاری خودرو را یکی از عوامل افزایش نسبی قیمت ها در برخی از خودروها دانست و گفت: در آن ۳۰ روزی که پلاک گذاری خودروها انجام نمی شد برخی از خودروهای پلاک نشده مثل پژو پارس اختلاف قیمت یک میلیونی را با خودروهای پلاک شده تجربه کردند که این موضوع باعث مشکلاتی در بازار شده بود.

۰ نظر موافقین ۱ مخالفین ۰ ۱۸ آبان ۹۳ ، ۱۲:۳۹
مهدی اشرفی وند

بازار خودرو در حالی یک هفته بی رمق دیگر را پشت سر گذاشت که بنا بر استدلال فعالان بازار این رکود در روزهای باقی مانده پاییز ادامه خواهد داشت.

بازار خودرو که چند ماهی است در خواب زمستانی فرو رفته است در شرایطی یک هفته پاییزی دیگر را پشت سر گذاشت که همزمان با آغاز ایام سوگواری و تعطیلات دو روزه بی رمق بود.

بازار خودرو در حالی یک هفته بی رمق دیگر را پشت سر گذاشت که بنا بر استدلال  تعداد قابل توجهی از فعالان بازار این رکود در روزهای باقی مانده پاییز ادامه خواهد داشت. گزارش های میدانی از سطح شهر نشان می دهد که اکثر فروشندگان خودرو بر این باورندبا توجه به مصوبه تیرماه شورای رقابت مبنی‌بر افزایش قیمت خودروها و همچنین کاهش قدرت خرید مشتریان دور از ذهن است که بازار خودرو روی رونق را مشاهده کند مگر آنکه شوکی قابل توجه در انتظار آن باشد.

۰ نظر موافقین ۱ مخالفین ۰ ۱۶ آبان ۹۳ ، ۱۲:۲۳
مهدی اشرفی وند

شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران رده‌بندی کیفی سواری‌های تولیدی در شهریور ماه امسال را منتشر کرد.

براین اساس در گروه خودروهای با سطح قیمتی کمتر از 20 میلیون تومان، سایپا 131 تولیدی سایپا با 78.5 نمره منفی در رتبه اول، سایپا 131 تولیدی پارس خودرو با 80 نمره منفی در رتبه دوم و سایپا 132 نیز با 82.2 نمره منفی در رتبه سوم قرار دارد.

اما در گروه خودروهای با سطح قیمتی بین 20 تا 40 میلیون تومان نیز پارس تندر با 20.5 نمره منفی در رتبه نخست و تندر 90 تولیدی ایران خودرو و سایپا با 20.7 نمره منفی در رتبه دوم قرار دارد.

رتبه سوم نیز با 22.4 نمره منفی در اختیار پژو 206 و رتبه چهارم با 22.5 نمره منفی در اختیار پژو 206 SD است. رانا با 23.9 نمره منفی در رتبه پنجم، جک با 47.1 نمره منفی در رتبه ششم و پژو پارس ایران خودرو خراسان با 51 نمره منفی در رتبه هفتم قرار دارد.

رتبه هشتم نیز با 52.4 نمره منفی در اختیار پژو 405 تولیدی ایران خودرو خراسان و رتبه نهم با 52.5 نمره منفی به طور مشترک در اختیار پژو 405 تولیدی ایران خودرو و سمند است.

۱ نظر موافقین ۱ مخالفین ۰ ۳۰ مهر ۹۳ ، ۱۰:۵۶
مهدی اشرفی وند

 

نام کارخانه       نام خودرو         قیمت نمایندگی (ریال)                 قیمت بازار (ریال)
ایران خودرو
             پژو ۲۰۶ تیپ ۵              ۳۴۱,۱۴۰,۰۰۰                      ۳۷۶,۰۰۰,۰۰۰
ایران خودرو
         پژو ۲۰۶ صندوقدار مدل        v۸     ۳۸۱,۰۰۰,۰۰۰                     ۳۴۶,۴۰۰,۰۰۰
ایران خودرو
         پژو ۲۰۶ صندوقدار مدل        v۹     ۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰                     ۳۹۵,۰۰۰,۰۰۰
ایران خودرو
          پژو ۴۰۵ اس‌ال‌ایکس           ۲۹۳,۹۲۰,۰۰۰                     ۳۰۴,۰۰۰,۰۰۰
ایران خودرو
         پژو ۴۰۵ دوگانه سوز          ۳۰۱,۱۷۰,۰۰۰                     ۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ایران خودرو
            پژو پارس جدید              ۳۴۸,۸۰۰,۰۰۰                      ۳۸۵,۰۰۰,۰۰۰
ایران خودرو
     پژو پارس دوگانه سوز             ۲۸۲,۸۰۰,۰۰۰                     ۳۷۵,۰۰۰,۰۰۰
ایران خودرو
          تندر ۹۰ مدل                    E۱      ۳۵۷,۰۰۰,۰۰۰                     ۳۱۵,۵۰۰,۰۰۰
ایران خودرو
          تندر ۹۰ مدل                    E۲     ۳۸۵,۰۰۰,۰۰۰                      ۳۵۰,۵۰۰,۰۰۰
ایران خودرو
              رانا                           ۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰                     ۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰
ایران خودرو
       سمند ال ایکس بنزینی            ۲۸۶,۲۹۰,۰۰۰                    ۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰

۰ نظر موافقین ۱ مخالفین ۰ ۲۳ مهر ۹۳ ، ۲۲:۲۰
مهدی اشرفی وند

قیمت انواع خودرو داخلی در بازار 

خودرو

مدل

قیمت (تومان)

شرکت سایپا

پراید 132

SE

19.700.000

پراید 111

SE

20.100.000

پراید 131

 SE(رنگ سفید (

19.300.000

تیبا

یورو4 - EX

24.800.000

تیبا

 SX    یورو4 - (تنوع رنگ)

24.200.000

شرکت ایران خودرو

سمند

LX دو ایربگ 

29.300.000

پژو 405

 GLX دوگانه سوز

29.500.000

تندر L90

E2

39.000.000

پژو 206

تیپ 2

35.500.000

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۰ مهر ۹۳ ، ۱۸:۱۶
مهدی اشرفی وند

یکی دو هفته‌ای می‌شود که خودروسازان با توجه به شرایط بازار، هیچ اظهارنظر جدیدی در مورد افزایش دوباره قیمت‌ها نداشته و به نوعی سکوت پیشه کرده‌اند. اگرچه طی دو سال گذشته «افزایش قیمت» همواره یکی از خواسته‌های مهم خودروسازان بابت جبران ضرر و زیان و تامین نقدینگی بوده است، اما «چالش جدیدی» که این روزها بر سر راه خودروسازان قرار گرفته، آنها را به سکوت در رابطه با «احتمال افزایش قیمت» واداشته است. بر این اساس، با توجه به افزایش تولید خودروسازان، بحث «فروش» در حال تبدیل شدن به یکی از چالش‌های اصلی صنعت خودرو است.  همزمان شدن رشد بیش از 73 درصدی تولید خودروسازان با کشمکش‌های طولانی بر سر بازنگری در قیمت خودرو به منظور کاهش قیمت‌ها، سبب شد تعداد مشتریان بالفعل خودروسازان و تیراژ تولید آنها در جهت عکس یکدیگر قرار بگیرند.  در واقع بحث‌های پیرامون قیمت‌گذاری باعث خروج بخشی از مشتریان از بازار خودرو شد که انتظار کاهش قیمت را داشتند.

۰ نظر موافقین ۱ مخالفین ۰ ۲۵ شهریور ۹۳ ، ۱۹:۳۲
مهدی اشرفی وند