قیمت روز خودروهای داخلی

 

خودرو	قیمت کارخانه‌ای	قیمت بازار
تیبا	23 میلیون و 950 هزار تومان	24 میلیون و 300 هزار تومان
پراید SE111	20 میلیون و 140 هزار تومان	21 میلیون و 100 هزار تومان
پراید 131	19 میلیون و 920 هزار تومان	20 میلیون و 200 هزار تومان
پژو 405	30 میلیون و 44 هزار تومان	30 میلیون تومان
سمند EF7	29 میلیون و 973 هزار تومان	30 میلیون و 300 هزار تومان
پژو پارس سال	35 میلیون و 327 هزار تومان	37 میلیون تومان
پژو 206 تیپ 5	34 میلیون و 452 هزار تومان	37 میلیون تومان
پژو 206 تیپ 2	قیمت جدید هنوز اعلام نشده	33 میلیون تومان
پژو 206 v8	34 میلیون و 991 هزار	37 میلیون و 500 هزار تومان
لیفان 620	44 میلیون و 800 هزار تومان	45 میلیون تومان
لیفان x60	61میلیون تومان	62 میلیون تومان
ام وی ام 315	40 میلیون تومان	40 میلیون تومان
ام وی ام 110	22 میلیون و 400 هزار تومان	22 میلیون و 400 هزار تومان
ام وی ام 530	44 میلیون تومان	44 میلیون تومان
ام وی ام x33	66 میلیون و 400 هزار	66 میلیون و 500 هزار تومان
جک	47 میلیون و 800 هزار تومان	48 میلیون تومان
پارس تندر	39 میلیون و 350 هزار تومان	44 میلیون و 300 هزار تومان
تندر 90 اتومات	قیمت جدید هنوز اعلام نشده	55 میلیون و 500 هزار تومان
تندر 90 E2	37 میلیون و 290 هزار تومان	45 میلیون و 500 هزار تومان

پوپولیسم در اوج

سعید لیلاز
روزنامه‌نگار اقتصادی
وقتی چند هفته پیش در جریان واگذاری دو باشگاه استقلال و پرسپولیس به خودروسازان قرار گرفتم به یاد یکی از یادداشت‌هایم در «دنیای اقتصاد» افتادم که در آن به این پرسش پاسخ داده بودم که آیا دولت حسن روحانی پوپولیست است یا خیر. 
آن روز گفتم که هر دولتی بنا به شرایط مکان و زمان مجاز است تا حدی پوپولیست باشد و این موضوع می‌تواند تاکتیکی باشد که دولت‌ها برای اینکه از رقبای خود عقب نیفتند، آن را مورد استفاده قرار می‌دهند. پوپولیسم تا زمانی که به رویه تبدیل نشود (مانند دولت قبل) خالی از اشکال است و می‌تواند به عنوان یک تاکتیک مورد استفاده قرار گیرد، اما وقتی رویه شود، نمی‌توان گفت که دولت هنوز بر مدار عقلانیت می‌چرخد. از سویی دیگر اینکه اعمال و رفتار پوپولیستی را کجا به کار گیریم و مخاطب ما چه دسته از افراد باشند، بسیار مهم است.
 متاسفانه دولت با مداخله در واگذاری استقلال و پرسپولیس به خودروسازان به اقدامی پوپولیستی و سرشار از زیان پرداخته که سبب می‌شود برخی عقلای قوم در دیدگاه خود نسبت به دولت مردد شوند. یادم می‌آید چندی پیش نیز دکتر غنی‌نژاد با اشاره به عملکرد دولتمردان در خصوص قیمت‌گذاری و سرکوب قیمت‌ها گفته بودند که رفتارها عوض نشده و این دولت نیز راه گذشتگان را طی می‌کند و اعلام کرده بودند که اصرار دولت به ادامه این رفتارها او را سرخورده کرده است.

بهرام شهریاری: چگونه پراید 20 میلیون تومان شد؟

^{بازار خودرو این روزها هنوز هم به رسم سه سال گذشته ناخوش است و روی آرامش ندارد. از همان روزها تاکنون خودرو همچنان پله‌های گرانی را می‌پیماید و خودروسازان نیز به هیچ‌وجه حاضر نیستند قیمت خودروهای تولیدی خود را که برخی از آنها با کاهش متقاضی هم مواجه هستند، کاهش دهند. در این شرایط در حال حاضر خودروهایی همچون پراید را باید با قیمت‌های بیش از 20 میلیون تومان و پژو 405 را با قیمت حدود 30 میلیون تومان خریداری کرد. اما چه شد که تا این حد خودرو گران شد و پرایدی که در ابتدای سال 91 حدودا 10 میلیون تومان بود، حالا باید این خودرو را به دو برابر قیمت خرید. یا در رابطه با پژو 405 که سه سال قبل حدودا 14 میلیون تومان قیمت داشت، حالا باید بیش از 30 میلیون تومان برای خرید آن هزینه کرد. بهرام شهریاری، عضو سابق انجمن قطعه‌سازان در این رابطه با حضور در کافه خبر چنین توضیح داد: «در سال‌های گذشته بدون توجه به مباحث علمی و فنی به سمتی رفتیم که قیمت تمام شده تولیدات افزایش یابد.» به گفته وی، «ما نمی‌توانیم دائما با چانه‌زنی قیمت را بالا و پایین ببریم، چون نتیجه‌اش عرض‌اندام چینی‌ها می‌شود که خودروهایشان در ایران فراوان است.» به اعتقاد شهریاری، «ما اساسا به موضوعات از زاویه علمی و فنی نگاه نمی‌کنیم و همین موضوع باعث شده که امروز صنعت خودرو از مسیر اصلی خود منحرف شود.»}

طفره رفتن برخی خودروسازان از خدمات گارانتی

^{خودروسازان این روزها در حالی از برنامه‌ریزی برای افزایش مدت گارانتی خودروها خبر می‌دهند که برخی نمایندگی‌های مجاز این شرکت‌ها از پذیرش خودروهای دارای گارانتی طفره می‌روند.}

^{ارائه خدمات پس از فروش به خریداران خودرو از مهمترین وظایف خودروسازان به شمار می‌رود، اما با وجود برنامه‌هایی که همواره در جهت بهبود ارائه این خدمات مطرح شده است، برخی نمایندگی‌های شرکت‌های خودروساز از پذیرش خودروهای دارای گارانتی و ارائه خدمات به آنها طفره می‌روند.}

^{به این ترتیب صاحبان خودروهای صفر و یا در حد صفر بابت استفاده از خدمات پس از فروش شرکت‌های خودروساز با مشکل روبرو هستند. رانا از جمله خودروهایی است که به عنوان یک خودروی ملی، این روزها با کم‌میلی نمایندگی‌ها مواجه است و چندان پذیرش نمی‌شود.}

^{حال که حدود سه سال از عرضه رانا به بازار گذشته است، در این گزارش علاوه بر نگاهی به مشکل خریداران رانا در مراجعه به نمایندگی‌های خدمات پس از فروش، به برخی معایب و مزایای این خودرو می‌پردازیم.}

قیمت انواع خودرو (۹۳/۸/۲۱)

^{قیمت انواع خودروی داخلی و خارجی امروز چهارشنبه ۹۳/۸/۲۱ در بازار به شرح زیر است:}

 

عنوان	نرخ امروز	نرخ روز گذشته
پژو ۲۰۶ تیپ ۵	۳۷۶,۰۰۰,۰۰۰	۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۶ صندوقدار v۸	۳۸۱,۰۰۰,۰۰۰	۳۸۳,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۶ صندوقدار v۹	۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰	۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۴۰۵ اس‌ال‌ایکس	۳۰۴,۰۰۰,۰۰۰	۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۴۰۵ دوگانه سوز	۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰	۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو پارس جدید	۳۸۵,۰۰۰,۰۰۰	۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو پارس دوگانه سوز	۳۷۵,۰۰۰,۰۰۰	۳۸۵,۰۰۰,۰۰۰
تندر ۹۰ مدل E۱	۳۵۷,۰۰۰,۰۰۰	۳۵۷,۰۰۰,۰۰۰
تندر ۹۰ مدل E۲	۳۸۵,۰۰۰,۰۰۰	۳۸۳,۰۰۰,۰۰۰
رانا	۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰	۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سمند ال ایکس سال	۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰	۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سوزوکی ویتارا دنده اتوماتیک	۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰	۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
وانت باردو بنزینی COP	۱۲۸,۰۰۰,۰۰۰	۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
بی ام و X۳	۳,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰	۳,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پورشه کایان ۶ سیلندر	۸,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰	۸,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پورشه کایان ۸ سیلندر	۱۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰	۱۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تویوتا آریون	۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰	۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تویوتا پرادو ۲ در	۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰	۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تویوتا پرادو ۴ در	۳,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰	۳,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تویوتا کرولا	۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰	۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
تویوتا کمری ۲۰۱۴	۱,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰	۱,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰
تویوتا لندکروز ۲۰۱۴	۴,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰	۴,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تویوتا یاریس هاچ‌بک	۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰	۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
تیبا	۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰	۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰
پراید ۱۱۱ SX	۲۰۷,۰۰۰,۰۰۰	۲۰۷,۰۰۰,۰۰۰
پراید ۱۳۱ SX	۱۹۸,۰۰۰,۰۰۰	۱۹۸,۰۰۰,۰۰۰
پراید ۱۳۲ SX	۲۰۳,۰۰۰,۰۰۰	۲۰۵,۰۰۰,۰۰۰

قیمت خودرو در روزهای بی رمق بازار

بازار خودرو در حالی یک هفته بی رمق دیگر را پشت سر گذاشت که بنا بر استدلال فعالان بازار این رکود در روزهای باقی مانده پاییز ادامه خواهد داشت.

بازار خودرو که چند ماهی است در خواب زمستانی فرو رفته است در شرایطی یک هفته پاییزی دیگر را پشت سر گذاشت که همزمان با آغاز ایام سوگواری و تعطیلات دو روزه بی رمق بود.

بازار خودرو در حالی یک هفته بی رمق دیگر را پشت سر گذاشت که بنا بر استدلال  تعداد قابل توجهی از فعالان بازار این رکود در روزهای باقی مانده پاییز ادامه خواهد داشت. گزارش های میدانی از سطح شهر نشان می دهد که اکثر فروشندگان خودرو بر این باورندبا توجه به مصوبه تیرماه شورای رقابت مبنی‌بر افزایش قیمت خودروها و همچنین کاهش قدرت خرید مشتریان دور از ذهن است که بازار خودرو روی رونق را مشاهده کند مگر آنکه شوکی قابل توجه در انتظار آن باشد.

بی‌کیفیت‌ترین خودروی داخلی کدام است؟

^{شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران رده‌بندی کیفی سواری‌های تولیدی در شهریور ماه امسال را منتشر کرد.}

براین اساس در گروه خودروهای با سطح قیمتی کمتر از 20 میلیون تومان، سایپا 131 تولیدی سایپا با 78.5 نمره منفی در رتبه اول، سایپا 131 تولیدی پارس خودرو با 80 نمره منفی در رتبه دوم و سایپا 132 نیز با 82.2 نمره منفی در رتبه سوم قرار دارد.

اما در گروه خودروهای با سطح قیمتی بین 20 تا 40 میلیون تومان نیز پارس تندر با 20.5 نمره منفی در رتبه نخست و تندر 90 تولیدی ایران خودرو و سایپا با 20.7 نمره منفی در رتبه دوم قرار دارد.

رتبه سوم نیز با 22.4 نمره منفی در اختیار پژو 206 و رتبه چهارم با 22.5 نمره منفی در اختیار پژو 206 SD است. رانا با 23.9 نمره منفی در رتبه پنجم، جک با 47.1 نمره منفی در رتبه ششم و پژو پارس ایران خودرو خراسان با 51 نمره منفی در رتبه هفتم قرار دارد.

رتبه هشتم نیز با 52.4 نمره منفی در اختیار پژو 405 تولیدی ایران خودرو خراسان و رتبه نهم با 52.5 نمره منفی به طور مشترک در اختیار پژو 405 تولیدی ایران خودرو و سمند است.

قیمت انواع خودرو داخلی و خارجی، ۲۳ مهر ماه در بازار

 

نام کارخانه       نام خودرو         قیمت نمایندگی (ریال)                 قیمت بازار (ریال)
ایران خودرو
             پژو ۲۰۶ تیپ ۵              ۳۴۱,۱۴۰,۰۰۰                      ۳۷۶,۰۰۰,۰۰۰
ایران خودرو
         پژو ۲۰۶ صندوقدار مدل        v۸     ۳۸۱,۰۰۰,۰۰۰                     ۳۴۶,۴۰۰,۰۰۰
ایران خودرو
         پژو ۲۰۶ صندوقدار مدل        v۹     ۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰                     ۳۹۵,۰۰۰,۰۰۰
ایران خودرو
          پژو ۴۰۵ اس‌ال‌ایکس           ۲۹۳,۹۲۰,۰۰۰                     ۳۰۴,۰۰۰,۰۰۰
ایران خودرو
         پژو ۴۰۵ دوگانه سوز          ۳۰۱,۱۷۰,۰۰۰                     ۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ایران خودرو
            پژو پارس جدید              ۳۴۸,۸۰۰,۰۰۰                      ۳۸۵,۰۰۰,۰۰۰
ایران خودرو
     پژو پارس دوگانه سوز             ۲۸۲,۸۰۰,۰۰۰                     ۳۷۵,۰۰۰,۰۰۰
ایران خودرو
          تندر ۹۰ مدل                    E۱      ۳۵۷,۰۰۰,۰۰۰                     ۳۱۵,۵۰۰,۰۰۰
ایران خودرو
          تندر ۹۰ مدل                    E۲     ۳۸۵,۰۰۰,۰۰۰                      ۳۵۰,۵۰۰,۰۰۰
ایران خودرو
              رانا                           ۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰                     ۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰
ایران خودرو
       سمند ال ایکس بنزینی            ۲۸۶,۲۹۰,۰۰۰                    ۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰

قیمت خودرو دوشنبه 31 شهریور 93

قیمت انواع خودرو امروز در بازار

ایران خودرو
نام خودرو	قیمت بازار ( تومان )	قیمت کارخانه ( تومان )
وانت باردو	۱۳,۰۰۰,۰۰۰	۱۳,۸۷۰,۰۰۰
وانت باردو . دوگانه سوز	۱۵,۵۰۰,۰۰۰	۱۵,۲۶۰,۰۰۰
سمند SE - تک ایربگ	۲۵,۷۰۰,۰۰۰	---
سمند SE - دو ایربگ	۲۶,۲۰۰,۰۰۰	۲۷,۰۵۹,۰۰۰
سمند LX - تک ایربگ	۲۸,۵۰۰,۰۰۰	---
سمند LX - دو ایربگ	۲۹,۰۰۰,۰۰۰	۲۹,۴۴۸,۰۰۰
سمند EF۷ - تک ایربگ	۲۸,۶۰۰,۰۰۰	۲۸,۸۵۷,۰۰۰
سمند EF۷ - دو ایربگ	۲۹,۱۰۰,۰۰۰	۲۹,۶۸۴,۰۰۰
سمند EF۷ . دوگانه سوز - دو ایربگ	۳۱,۰۰۰,۰۰۰	۳۰,۹۷۰,۰۰۰
سمند EF۷ . دوگانه سوز - دو ایربگ (مالتی پلکس)	۳۱,۳۰۰,۰۰۰	۳۱,۲۳۰,۰۰۰
سمند سورن ELX با موتور EF۷ - دو ایربگ	۳۵,۸۰۰,۰۰۰	۳۵,۷۸۰,۰۰۰
پژو GLX ۴۰۵	۲۷,۶۰۰,۰۰۰	۲۶,۷۰۷,۰۰۰
پژو GLX ۴۰۵ . داشبورد جدید . ۲ ایربگ	۲۹,۱۰۰,۰۰۰	۲۸,۴۸۳,۰۰۰
پژو GLX ۴۰۵ دوگانه سوز	۲۹,۷۰۰,۰۰۰	۲۸,۳۴۱,۰۰۰
پژو GLX ۴۰۵ دوگانه سوز . دو ایربگ	۳۱,۵۰۰,۰۰۰	۳۰,۱۱۸,۰۰۰
پژو SLX ۴۰۵	۲۹,۶۰۰,۰۰۰	---
پژو SLX ۴۰۵ . داشبورد جدید . ۲ ایربگ	۳۱,۸۰۰,۰۰۰	۲۹,۶۳۴,۰۰۰
پژو پارس سال	۳۴,۴۰۰,۰۰۰	۳۲,۳۲۸,۰۰۰
پژو پارس سال . ۲ ایربگ . داشبورد جدید	۳۷,۷۰۰,۰۰۰	۳۴,۸۸۰,۰۰۰
پژو پارس سال . دوگانه سوز	۳۷,۳۰۰,۰۰۰	۳۳,۶۴۶,۰۰۰
پژو پارس سال . دوگانه سوز . داشبورد جدید	۳۹,۷۰۰,۰۰۰	۳۶,۴۲۰,۰۰۰
پژو پارس LX	۳۹,۵۰۰,۰۰۰	۳۴,۵۱۷,۰۰۰
پژو پارس LX . داشبورد جدید . ۲ ایربگ	۴۱,۳۰۰,۰۰۰	۳۶,۸۴۷,۰۰۰
پژو پارس ELX . دو ایربگ	۴۰,۸۰۰,۰۰۰	۳۹,۹۹۵,۰۰۰
پژو پارس ELX . تک ایربگ	۳۹,۵۰۰,۰۰۰	---

پیروزی مشتریان بر تولیدکنندگان/ خودروسازان ازافزایش قیمت عقب نشستند

^{یکی دو هفته‌ای می‌شود که خودروسازان با توجه به شرایط بازار، هیچ اظهارنظر جدیدی در مورد افزایش دوباره قیمت‌ها نداشته و به نوعی سکوت پیشه کرده‌اند. اگرچه طی دو سال گذشته «افزایش قیمت» همواره یکی از خواسته‌های مهم خودروسازان بابت جبران ضرر و زیان و تامین نقدینگی بوده است، اما «چالش جدیدی» که این روزها بر سر راه خودروسازان قرار گرفته، آنها را به سکوت در رابطه با «احتمال افزایش قیمت» واداشته است. بر این اساس، با توجه به افزایش تولید خودروسازان، بحث «فروش» در حال تبدیل شدن به یکی از چالش‌های اصلی صنعت خودرو است.  همزمان شدن رشد بیش از 73 درصدی تولید خودروسازان با کشمکش‌های طولانی بر سر بازنگری در قیمت خودرو به منظور کاهش قیمت‌ها، سبب شد تعداد مشتریان بالفعل خودروسازان و تیراژ تولید آنها در جهت عکس یکدیگر قرار بگیرند.  در واقع بحث‌های پیرامون قیمت‌گذاری باعث خروج بخشی از مشتریان از بازار خودرو شد که انتظار کاهش قیمت را داشتند.}

قیمت روز خودروهای داخلی / یکشنبه 23 شهریور 93

خودرو	قیمت کارخانه‌ای	قیمت بازار
تیبا	23 میلیون و 710 هزار تومان	24 میلیون و 100 هزار تومان
پراید SE111	19 میلیون و 940 هزار تومان	20 میلیون و 600 هزار تومان
پراید 131	19 میلیون و 720 هزار تومان	19 میلیون و 850 هزار تومان
پژو 405	29 میلیون و 34 هزار تومان	30 میلیون و 350 هزار تومان
سمند EF7	28 میلیون و 855 هزار تومان	29 میلیون و 900 هزار تومان
پژو پارس سال	34 میلیون و 880 هزار تومان	35 میلیون و 700 هزار تومان
پژو206 تیپ 5	34 میلیون و 114 هزار تومان	38 میلیون تومان
پژو206 v8	34 میلیون و 649 هزار	37 میلیون و 900 هزار تومان
لیفان 620	42 میلیون تومان	45 میلیون تومان
لیفان x60	60 میلیون تومان	62 میلیون تومان
ام وی ام 315	38 میلیون و 303 هزار تومان	38 میلیون و 400 هزار تومان
ام وی ام 110	21 میلیون و 866 هزار تومان	20میلیون و 500 هزار تومان
ام وی ام 530	43 میلیون و 282 هزار تومان	40 میلیون تومان
ام وی ام x33	63 میلیون و 170 هزار	63 میلیون تومان
جک	45 میلیون تومان	48 میلیون تومان
مگان 2000	76 میلیون و 779 هزار تومان	103 میلیون تومان
مزدا 3	105 میلیون تومان	130 میلیون تومان
پارس تندر	38 میلیون تومان	41 میلیون تومان
تندر 90 اتومات	45 میلیون تومان	46 میلیون و 700 هزار تومان
تندر 90 E2	36 میلیون و 147 هزار تومان	39 میلیون و 900 هزار تومان

قیمت خودرو داخلی

• ایران خودرو

نام خودرو	قیمتبازار تومان	قیمت کارخانه تومان
وانت باردو	13,200,000	13,870,000
وانت باردو . دوگانه سوز	15,900,000	15,260,000
سمند SE - تک ایربگ	25,800,000	---
سمند SE - دو ایربگ	26,400,000	27,059,000
سمند LX - تک ایربگ	28,800,000	---
سمند LX - دو ایربگ	29,500,000	29,448,000
سمند EF7 - دو ایربگ	29,600,000	29,684,000
سمند EF7 . دوگانه سوز - دو ایربگ	31,200,000	30,976,000
سمند سورن ELX با موتور EF7	36,300,000	33,126,000
پژو GLX 405	27,700,000	26,707,000
پژو GLX 405 . داشبورد جدید . 2 ایربگ	29,500,000	28,483,000
پژو GLX 405 دوگانه سوز	29,800,000	28,341,000

قیمت روز خودروهای پرتیراژ داخلی

هفته گذشته قیمت برخی از محصولات پر تیراژ ایران خودرو و سایپا بین دو تا سه درصد کاهش یافت.

 

این کاهش قیمت افت نرخ برخی از خودروهای داخلی در بازار آزاد را به دنبال داشته است. به گونه‌ای که قیمت بعضی از خودروها تا یک میلیون کاهش یافته است.

قیمت روز خودروهای پرتیراژ داخلی به شرح زیر است: 

قیمت خودرو در بازار دوشنبه 27 مرداد

 

این قیمت‌ها براساس قیمت حداقل سه بنگاه در تهران و میان‌گیری بین آنها بدست آمده، بنابراین می‌تواند دارای 2 الی 5درصد تغییر در بنگاه‌های مختلف پایتخت باشد.

خودرو	مدل	قیمت (تومان)
شرکت سایپا
پراید 132	SE	19.900.000
پراید 111	SE	20.800.000
پراید 131	SE(رنگ سفید (	19.700.000
تیبا	یورو4 - EX	25.000.000
تیبا	SX    یورو4 - (تنوع رنگ)	24.200.000
شرکت ایران خودرو
سمند	LX تک ایربگ	28.400.000
پژو 405	GLX دوگانه سوز	30.000.000
تندر L90	E2	38.200.000
پژو 206	تیپ 2	35.800.000
پژو 206	تیپ 6	ناموجود
پژو 206	تیپ 5	37.100.000
رانا	LX	32.300.000
پژو 207i	دنده دستی	ناموجود
پژو 206 SD	V8	37.300.000
پژو پارس سال	یورو 4	34.400.000
پژو پارس	LX	39.800.000
شرکت پارس خودرو

قیمت خودرو داخلی

ایران خودرو
نام خودرو	قیمت بازار ( تومان )	قیمت کارخانه ( تومان )
وانت باردو	13,300,000	13,870,000
وانت باردو . دوگانه سوز	15,700,000	15,260,000
سمند SE	26,400,000	27,059,000
سمند LX	28,900,000	29,448,000
سمند LX دوگانه سوز	31,200,000	---
سمند EF7	29,500,000	30,290,000
سمند EF7 . دوگانه سوز	31,600,000	32,028,000
سمند سورن ELX	35,400,000	---
سمند سورن ELX با موتور EF7	36,300,000	33,126,000
پژو GLX 405	27,600,000	26,707,000